mod
2015年05月26日
2015年03月04日
Some photos at Loro Setagaya
Took some photo of this Brompton at Loro Setagaya on the other day...
先日、ローロ世田谷店でこのブロンプトンの写真をいくつか撮っておいた、、、
先日、ローロ世田谷店でこのブロンプトンの写真をいくつか撮っておいた、、、
s2l_x at 00:51|Permalink│Comments(0)
2014年03月10日
Index shifter for 3 speed mod
On top of the 3 speed mod on the other day, index shifter was added. 8 speed thumb shifter (for right) from Microshift was used as base. Index ring was created from scrach for 3 speed. Thanks to these, I am able to shift up or down only with left thumb without watching the shifter.
先日の3速の改造に加えて、シフターをインデックスタイプに変更した。マイクロシフトの8S右用をベースとしている。インデックスリング(クリックリング)を自作して3速に対応しており、これで手元を見ずに左手親指だけで操作できるようになった。
index ring / インデックスリング
(made a few proto type, original is in right /
複数の試作品を作った。右側のが元のもの)
Shifter on the handle
シフターをハンドルにつけたところ
s2l_x at 09:00|Permalink│Comments(0)
2014年02月09日
External 3 speed mod
Tried external 3 speed mod from scratch.
外装3速の改造をゼロからやってみた。
First of all, made a whole rear wheel which can hold 3 cogs. (Original rear wheel is / will be kept untouched, so possible to go back to origianl if I want to.)
リアコグを3枚取り付けられるリアホイールを製作した。(元のリアホイールはそのまま取ってあるので、必要に応じて戻せるようにしてある)。
Rim: DA-16 (36h)
Hub: Simano DXR FH-MX71 (36h)
Freebody's spline was extended bit for 3 cogs.
For now, 12, 14 16T were selected.
フリーボディのスプラインはコグが3枚入るよう、削った。
今回は12, 14, 16Tを選択した。
Tried rotating crank backward, but no issue with chain line etc.
クランクを逆回転させてみたが、チェーンラインなどの問題も無い
Hard to tell the difference from this photo...
この写真からは違いはわからない、、、
Althogh original DXR axle and bolt may work, for easier maintenance and accembling wheel, chain tensioner etc. created axle for the wheel/hub from scratch.
DXRハブのアクセル(シャフト)とボルトでも取り付けられるが、ホイールやチェーンテンショナーのメンテナンスしやすさや組み立てやすさを考えてアクセルシャフトを特別に製作している。
As for shifter, no change was needed as Microshift SL-T0X series can cover 3 speeds.
シフターについては、元々使っていたマイクロシフトのSL-T0Xシリーズが3速対応であるため変更の必要がなかった。
Tried a few km with this 3 speed, so far no issue was found. Will try longer distance in near future. この状態で、数km走ってみたが、今のところ問題は起きていない。より長い距離を近いうちに走ってみようと思う。
外装3速の改造をゼロからやってみた。
First of all, made a whole rear wheel which can hold 3 cogs. (Original rear wheel is / will be kept untouched, so possible to go back to origianl if I want to.)
リアコグを3枚取り付けられるリアホイールを製作した。(元のリアホイールはそのまま取ってあるので、必要に応じて戻せるようにしてある)。
Rim: DA-16 (36h)
Hub: Simano DXR FH-MX71 (36h)
Freebody's spline was extended bit for 3 cogs.
For now, 12, 14 16T were selected.
フリーボディのスプラインはコグが3枚入るよう、削った。
今回は12, 14, 16Tを選択した。
Tried rotating crank backward, but no issue with chain line etc.
クランクを逆回転させてみたが、チェーンラインなどの問題も無い
Hard to tell the difference from this photo...
この写真からは違いはわからない、、、
Althogh original DXR axle and bolt may work, for easier maintenance and accembling wheel, chain tensioner etc. created axle for the wheel/hub from scratch.
DXRハブのアクセル(シャフト)とボルトでも取り付けられるが、ホイールやチェーンテンショナーのメンテナンスしやすさや組み立てやすさを考えてアクセルシャフトを特別に製作している。
As for shifter, no change was needed as Microshift SL-T0X series can cover 3 speeds.
シフターについては、元々使っていたマイクロシフトのSL-T0Xシリーズが3速対応であるため変更の必要がなかった。
Tried a few km with this 3 speed, so far no issue was found. Will try longer distance in near future. この状態で、数km走ってみたが、今のところ問題は起きていない。より長い距離を近いうちに走ってみようと思う。
s2l_x at 15:14|Permalink│Comments(0)
2013年11月13日
Removed cable guide etc.
Removed some projections from front folk and rear frame, such as hole for fender guide and cable guide etc. フロントフォークとリア三角から突起物を取り除いた。例えばフェンダー取り付け用の穴だったり、リアのケーブルガイドなどだ。
Around the arrow sign, projections were removed with Leutor, file sand paper etc.
リューター、やすり、サンドペーパなどを使い、矢印の箇所から突起物取り払った。
Around the arrow sign, projections were removed with Leutor, file sand paper etc.
リューター、やすり、サンドペーパなどを使い、矢印の箇所から突起物取り払った。
s2l_x at 02:08|Permalink│Comments(0)